Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Кошелек почувствует неладное: выбор августа для летних поездок обернется финансовыми потерями
Август 2026 года обещает стать одним из самых стабильных периодов для трудовой деятельности: в этом месяце ожидается 21 рабочий день. Кандидат экономических наук Игорь Балынин проанализировал финансовую целесообразность летнего отдыха. Эксперт напомнил, что после праздничного мая и июня наступает длительный период без дополнительных выходных, который продлится вплоть до ноября. Расчет выгоды: почему июль прибыльнее августа Согласно производственному календарю, на август приходится почти треть всех рабочих смен текущего лета. По словам Балынина, на которого ссылается сайт aif.ru, количество выходных дней никак не отразится на окладе тех, кто проведет весь месяц на рабочем месте. Однако при расчете отпускных разница в два рабочих дня между июлем и августом становится ощутимой для семейного бюджета. "В 2026 году август — это один из трёх месяцев, в котором 21 рабочий день. С учётом параметров производственного календаря получаем, что в августе 2026 года будет на 2 рабочих дня меньше, чем в июле", — отметил кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Балынин.
Mon, 20 Jul 2026 18:33:00 +0300
Август 2026 года обещает стать одним из самых стабильных периодов для трудовой деятельности: в этом месяце ожидается 21 рабочий день. Кандидат экономических наук Игорь Балынин проанализировал финансовую целесообразность летнего отдыха. Эксперт напомнил, что после праздничного мая и июня наступает длительный период без дополнительных выходных, который продлится вплоть до ноября. Расчет выгоды: почему июль прибыльнее августа Согласно производственному календарю, на август приходится почти треть всех рабочих смен текущего лета. По словам Балынина, на которого ссылается сайт aif.ru, количество выходных дней никак не отразится на окладе тех, кто проведет весь месяц на рабочем месте. Однако при расчете отпускных разница в два рабочих дня между июлем и августом становится ощутимой для семейного бюджета. "В 2026 году август — это один из трёх месяцев, в котором 21 рабочий день. С учётом параметров производственного календаря получаем, что в августе 2026 года будет на 2 рабочих дня меньше, чем в июле", — отметил кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Балынин.
Mon, 20 Jul 2026 18:33:00 +0300
Деньги Москвы сработали: жители села Фрунзе в Крыму получили доступ к жизненно важному ресурсу
В селе Фрунзе Первомайского района Республики Крым завершили строительство газораспределительных сетей. Поселили 10,5 километра уличных трубопроводов — теперь местные жители могут подключать свои дома к "синему топливу". Работы профинансировал бюджет Москвы: на газификацию Фрунзе выделили 57,5 миллиона рублей. Средства перечислены в рамках соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве между Правительством Москвы и Советом министров Республики Крым. Параллельно в районе подходят к финишу работы в сёлах Октябрьское и Степное — там тоже прокладывают газопроводы.
Mon, 20 Jul 2026 18:21:00 +0300
В селе Фрунзе Первомайского района Республики Крым завершили строительство газораспределительных сетей. Поселили 10,5 километра уличных трубопроводов — теперь местные жители могут подключать свои дома к "синему топливу". Работы профинансировал бюджет Москвы: на газификацию Фрунзе выделили 57,5 миллиона рублей. Средства перечислены в рамках соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве между Правительством Москвы и Советом министров Республики Крым. Параллельно в районе подходят к финишу работы в сёлах Октябрьское и Степное — там тоже прокладывают газопроводы.
Mon, 20 Jul 2026 18:21:00 +0300
Простор остался в прошлом: московские новостройки бизнес-класса лишились четверти площади
За десять лет средняя площадь квартир в московских новостройках бизнес- и премиум-класса сократилась на 25,3% — с 82,7 до 61,8 квадратных метров. Такие данные приводит "Стройгазета" со ссылке на исследование девелопера "Главстрой", охватившее 172 проекта. Коммерческий директор компании Виктория Бобренёва называет основными драйверами рост себестоимости строительства, удорожание проектного финансирования и смещение покупательского спроса к малогабаритным форматам. Динамика по округам сильно разбросана. В Центральном административном округе (ЦАО) площадь снизилась на 23 квадратных метра, однако абсолютный показатель остаётся выше 70 "квадратов" — премиальный статус центра не позволяет опускаться ниже этого порога. Рекордное сжатие зафиксировано на Западе (ЗАО): минус 42,9 квадратных метра, с 111,1 до 68,2. При этом внутри ЗАО наблюдается глубокая дифференциация: среди 36 проектов в 10 районах разброс составляет от 49,3 до 193,8 квадратных метров. По словам Бобренёвой, около 85% предложений в округе — одно- и двухкомнатные квартиры, хотя доля трёхкомнатных лотов достигает 46% — что указывает на поляризацию продукта. Единственным округом с минимальной динамикой стал Юго-Западный (ЮЗАО): сокращение составило всего 6,5 квадратных метра (-9,6%). В "Главстройе" связывают это с ограниченным выводом новых корпусов и устоявшимся высоким спросом на жильё в этом направлении.
Mon, 20 Jul 2026 18:20:00 +0300
За десять лет средняя площадь квартир в московских новостройках бизнес- и премиум-класса сократилась на 25,3% — с 82,7 до 61,8 квадратных метров. Такие данные приводит "Стройгазета" со ссылке на исследование девелопера "Главстрой", охватившее 172 проекта. Коммерческий директор компании Виктория Бобренёва называет основными драйверами рост себестоимости строительства, удорожание проектного финансирования и смещение покупательского спроса к малогабаритным форматам. Динамика по округам сильно разбросана. В Центральном административном округе (ЦАО) площадь снизилась на 23 квадратных метра, однако абсолютный показатель остаётся выше 70 "квадратов" — премиальный статус центра не позволяет опускаться ниже этого порога. Рекордное сжатие зафиксировано на Западе (ЗАО): минус 42,9 квадратных метра, с 111,1 до 68,2. При этом внутри ЗАО наблюдается глубокая дифференциация: среди 36 проектов в 10 районах разброс составляет от 49,3 до 193,8 квадратных метров. По словам Бобренёвой, около 85% предложений в округе — одно- и двухкомнатные квартиры, хотя доля трёхкомнатных лотов достигает 46% — что указывает на поляризацию продукта. Единственным округом с минимальной динамикой стал Юго-Западный (ЮЗАО): сокращение составило всего 6,5 квадратных метра (-9,6%). В "Главстройе" связывают это с ограниченным выводом новых корпусов и устоявшимся высоким спросом на жильё в этом направлении.
Mon, 20 Jul 2026 18:20:00 +0300
Пустые стены в центре Петербурга: обвал спроса перекроил расстановку сил между бизнесом и владельцами
По итогам первого полугодия 2026 года объём свободных офисных площадей в Санкт‑Петербурге вырос на 20 % и составил 242 тыс. кв. м, сообщает NF Group. Доля вакантности увеличилась с 4,6 % в конце 2025 года до 5,5 %, а к концу текущего года, по прогнозам консультантов, может достичь 7 %. Рынок переходит в пользу арендаторов, однако рост пустующих площадей происходит не за счёт нового строительства, а на фоне сокращения спроса. За шесть месяцев девелоперы ввели и реконструировали всего два офисных здания класса B общей площадью 7 тыс. кв. м. Минимальный объём нового ввода сдерживает более резкий скачок вакантности, но усиливает структурную проблему: офисный фонд стареет, а зданий с современными инженерными системами поступает недостаточно. В долгосрочной перспективе это создаёт риск дефицита качественного продукта при восстановлении спроса. Главный драйвер роста свободных площадей — оптимизация компаниями офисных пространств ради экономии. Чистое поглощение за полугодие стало отрицательным и составило -34 тыс. кв. м: бизнес сдал больше метража, чем занял. Наибольший прирост вакантности зафиксирован в Центральном районе (+63 %), в то время как в Московском районе показатель, наоборот, снизился на 8 %. Разница отражает неравномерность структуры арендаторов и качества фонда по подрайонам.
Mon, 20 Jul 2026 18:19:00 +0300
По итогам первого полугодия 2026 года объём свободных офисных площадей в Санкт‑Петербурге вырос на 20 % и составил 242 тыс. кв. м, сообщает NF Group. Доля вакантности увеличилась с 4,6 % в конце 2025 года до 5,5 %, а к концу текущего года, по прогнозам консультантов, может достичь 7 %. Рынок переходит в пользу арендаторов, однако рост пустующих площадей происходит не за счёт нового строительства, а на фоне сокращения спроса. За шесть месяцев девелоперы ввели и реконструировали всего два офисных здания класса B общей площадью 7 тыс. кв. м. Минимальный объём нового ввода сдерживает более резкий скачок вакантности, но усиливает структурную проблему: офисный фонд стареет, а зданий с современными инженерными системами поступает недостаточно. В долгосрочной перспективе это создаёт риск дефицита качественного продукта при восстановлении спроса. Главный драйвер роста свободных площадей — оптимизация компаниями офисных пространств ради экономии. Чистое поглощение за полугодие стало отрицательным и составило -34 тыс. кв. м: бизнес сдал больше метража, чем занял. Наибольший прирост вакантности зафиксирован в Центральном районе (+63 %), в то время как в Московском районе показатель, наоборот, снизился на 8 %. Разница отражает неравномерность структуры арендаторов и качества фонда по подрайонам.
Mon, 20 Jul 2026 18:19:00 +0300
Невероятно, но факт: массовые заземления Airbus A220 привели к неожиданному финалу
Airbus зафиксировала значительное сокращение простоев самолётов семейства A220 из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney GTF: по состоянию на настоящее время на хранении осталось 3% флота, тогда как в ноябре 2025 года простаивало 17% — 76 машин из 451 эксплуатировавшихся. Основные операторы SWISS International Air Lines, EgyptAir и Air Austral были вынуждены полностью остановить полёты на A220, а airBaltic вывела из строя 13 из 56 самолётов, закрывая потребность лизингом Fokker 100. По данным Airbus, к концу года все заземлённые лайнеры вернутся в эксплуатацию. Техническая природа дефектов и производственный асимметрия Причина заземлений — коррозия, растрескивание и преждевременный износ ряда металлических деталей редукторного привода вентилятора (GTF). Разница в темпах восстановления между A220 и A320neo объясняется масштабами флота и производственными мощностями. Семейство A220 насчитывает 526 переданных заказчикам самолётов (по данным на конец июня), тогда как база A320neo с теми же двигателями исчисляется тысячами. Объём отзываемой комплектующей и потребность в новых деталях для большего флота перегружают цехи поставщика, не позволяя масштабировать выпуск компонентов на замену достаточно быстро. Для A220 производство запчастей на устранение выявленных дефектов успело набрать необходимый темп. Статус программы и перспективы развития В июле A220 отметил 10 лет коммерческой эксплуатации. Несмотря на достижение серийности и стабилизацию эксплуатации, программа, по признанию отрасли, остаётся убыточной. Ранее рассматривалась удлинённая версия A220-500 на 180 кресел, однако расчёты показали недостаточную дальность полёта для ключевого рынка США, где крупнейшим оператором типа является Delta Air Lines. Это ограничило бы коммерческий потенциал модификации, и проект не перешёл в стадию запуска.
Mon, 20 Jul 2026 18:18:00 +0300
Airbus зафиксировала значительное сокращение простоев самолётов семейства A220 из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney GTF: по состоянию на настоящее время на хранении осталось 3% флота, тогда как в ноябре 2025 года простаивало 17% — 76 машин из 451 эксплуатировавшихся. Основные операторы SWISS International Air Lines, EgyptAir и Air Austral были вынуждены полностью остановить полёты на A220, а airBaltic вывела из строя 13 из 56 самолётов, закрывая потребность лизингом Fokker 100. По данным Airbus, к концу года все заземлённые лайнеры вернутся в эксплуатацию. Техническая природа дефектов и производственный асимметрия Причина заземлений — коррозия, растрескивание и преждевременный износ ряда металлических деталей редукторного привода вентилятора (GTF). Разница в темпах восстановления между A220 и A320neo объясняется масштабами флота и производственными мощностями. Семейство A220 насчитывает 526 переданных заказчикам самолётов (по данным на конец июня), тогда как база A320neo с теми же двигателями исчисляется тысячами. Объём отзываемой комплектующей и потребность в новых деталях для большего флота перегружают цехи поставщика, не позволяя масштабировать выпуск компонентов на замену достаточно быстро. Для A220 производство запчастей на устранение выявленных дефектов успело набрать необходимый темп. Статус программы и перспективы развития В июле A220 отметил 10 лет коммерческой эксплуатации. Несмотря на достижение серийности и стабилизацию эксплуатации, программа, по признанию отрасли, остаётся убыточной. Ранее рассматривалась удлинённая версия A220-500 на 180 кресел, однако расчёты показали недостаточную дальность полёта для ключевого рынка США, где крупнейшим оператором типа является Delta Air Lines. Это ограничило бы коммерческий потенциал модификации, и проект не перешёл в стадию запуска.
Mon, 20 Jul 2026 18:18:00 +0300
Полотно просто перестало держать: реконструкция трассы Орск — Башкортостан определит темпы трафика
Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев сообщил о ходе ремонта трассы Орск — граница Республики Башкортостан. Дорожники выполнили четверть от запланированного объёма работ. В этом году участок отремонтируют в три раза шире первоначального плана — всего приведут в нормативное состояние 15 километров. Работы идут на отрезке с 70 по 75 километр от границы с Башкортостаном. Подрядчик уже укладывает верхний слой асфальта. Движение временно переведено на объездную дорогу, проложенную рядом. Зачем нужен ремонт Трасса Орск — граница Башкортостана входит в региональную опорную сеть и служит основным транзитным путем из восточного Оренбуржья в соседний регион. Дорогу построили почти 50 лет назад — она не рассчитана на современный тяжеловесной трафик. Нагрузка на полотно превышает проектную, что привело к быстрому износу.
Mon, 20 Jul 2026 18:17:00 +0300
Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев сообщил о ходе ремонта трассы Орск — граница Республики Башкортостан. Дорожники выполнили четверть от запланированного объёма работ. В этом году участок отремонтируют в три раза шире первоначального плана — всего приведут в нормативное состояние 15 километров. Работы идут на отрезке с 70 по 75 километр от границы с Башкортостаном. Подрядчик уже укладывает верхний слой асфальта. Движение временно переведено на объездную дорогу, проложенную рядом. Зачем нужен ремонт Трасса Орск — граница Башкортостана входит в региональную опорную сеть и служит основным транзитным путем из восточного Оренбуржья в соседний регион. Дорогу построили почти 50 лет назад — она не рассчитана на современный тяжеловесной трафик. Нагрузка на полотно превышает проектную, что привело к быстрому износу.
Mon, 20 Jul 2026 18:17:00 +0300
Тонкая талия начинается не с пресса: одно упражнение одновременно нагружает всё тело
Классические выпады позволяют проработать мышцы бедер и пресса без использования тренажеров. Это движение активирует крупные группы мышц, ускоряет обмен веществ и помогает снизить нагрузку на поясничный отдел за счет укрепления корсета. Регулярная практика корректирует осанку и подтягивает фигуру. В этом материале: Механика работы мышц и суставов Правила выполнения и техника безопасности Влияние на физическое состояние Ответы на популярные вопросы Читайте также Механика работы мышц и суставов Выпады классифицируются как базовое многосуставное упражнение. В отличие от изолированных движений, они заставляют работать ягодицы, переднюю и заднюю поверхности бедра одновременно. Такая комплексная нагрузка заставляет сердце биться чаще, что переводит организм в режим активного расхода энергии. Эффект сохраняется даже после завершения занятия, так как восстановление мышечных волокон требует дополнительных ресурсов. "Выпады считаются одним из самых энергозатратных движений в домашнем тренинге. Они создают отличный мышечный баланс, предотвращая перекосы таза, которые часто возникают при сидячем образе жизни", — отметил специально для Pravda.Ru персональный фитнес-тренер Артём Киселёв.
Mon, 20 Jul 2026 18:14:00 +0300
Классические выпады позволяют проработать мышцы бедер и пресса без использования тренажеров. Это движение активирует крупные группы мышц, ускоряет обмен веществ и помогает снизить нагрузку на поясничный отдел за счет укрепления корсета. Регулярная практика корректирует осанку и подтягивает фигуру. В этом материале: Механика работы мышц и суставов Правила выполнения и техника безопасности Влияние на физическое состояние Ответы на популярные вопросы Читайте также Механика работы мышц и суставов Выпады классифицируются как базовое многосуставное упражнение. В отличие от изолированных движений, они заставляют работать ягодицы, переднюю и заднюю поверхности бедра одновременно. Такая комплексная нагрузка заставляет сердце биться чаще, что переводит организм в режим активного расхода энергии. Эффект сохраняется даже после завершения занятия, так как восстановление мышечных волокон требует дополнительных ресурсов. "Выпады считаются одним из самых энергозатратных движений в домашнем тренинге. Они создают отличный мышечный баланс, предотвращая перекосы таза, которые часто возникают при сидячем образе жизни", — отметил специально для Pravda.Ru персональный фитнес-тренер Артём Киселёв.
Mon, 20 Jul 2026 18:14:00 +0300
Бизнес пошел под откос: дефицит топлива в регионах заставил владельцев АЗС массово сбрасывать активы
Количество объявлений о продаже автозаправочных станций (АЗС) на маркетплейсах и порталах коммерческой недвижимости в начале июля превысило 150 объектов. По данным "Арендатор.ру", рост предложения составил 30% по сравнению с предыдущими месяцами. В Московском регионе зафиксировано более 20 подобных лотов. Причины сброса активов Владельцы АЗС выходят из бизнеса из-за сочетания дефицита топлива в ряде регионов и роста оптовых цен на бензин и дизель. Финансовое положение собственников ухудшилось из-за невозможности покрыть операционные расходы. Ситуацию осложняют высокая стоимость заемного капитала и нестабильный курс рубля. Специалист по проектному финансированию Алексей Крупин поясняет, что в условиях высоких процентных ставок по кредитам обслуживание долга может превышать чистую прибыль станции, особенно если объемы продаж падают из-за перебоев с поставками топлива.
Mon, 20 Jul 2026 18:14:00 +0300
Количество объявлений о продаже автозаправочных станций (АЗС) на маркетплейсах и порталах коммерческой недвижимости в начале июля превысило 150 объектов. По данным "Арендатор.ру", рост предложения составил 30% по сравнению с предыдущими месяцами. В Московском регионе зафиксировано более 20 подобных лотов. Причины сброса активов Владельцы АЗС выходят из бизнеса из-за сочетания дефицита топлива в ряде регионов и роста оптовых цен на бензин и дизель. Финансовое положение собственников ухудшилось из-за невозможности покрыть операционные расходы. Ситуацию осложняют высокая стоимость заемного капитала и нестабильный курс рубля. Специалист по проектному финансированию Алексей Крупин поясняет, что в условиях высоких процентных ставок по кредитам обслуживание долга может превышать чистую прибыль станции, особенно если объемы продаж падают из-за перебоев с поставками топлива.
Mon, 20 Jul 2026 18:14:00 +0300
Самый обсуждаемый японский внедорожник наконец добрался до России: его главный секрет скрыт под капотом
Российские дилерские центры начали продажи нового поколения внедорожников Nissan Patrol 2026 модельного года. Главной особенностью поставляемых машин стала японская сборка, что традиционно считается залогом высокого качества агрегатов и кузова. Стоимость новинки в Москве стартует от 14,7 миллиона рублей, однако в регионах цены достигают почти 20 миллионов. Автомобиль радикально изменился технически: на смену классическому атмосферному V8 пришел более технологичный и мощный турбомотор V6, работающий в паре с новой трансмиссией. В этом материале: География цен и варианты комплектаций Техническая начинка: прощание с V8 Логистика и гарантии: откуда везут внедорожники Ответы на популярные вопросы… Читайте также География цен и варианты комплектаций На текущий момент на рынке представлены автомобили в топовом оснащении Le Platinum City. В Москве за такой внедорожник в черном исполнении просят 14 690 000 рублей. Список опций впечатляет: здесь установлена адаптивная пневматическая подвеска, системы вентиляции и подогрева всех кресел, трехзонный климат-контроль и проекционный дисплей. Для удобства водителя предусмотрен полный комплекс электронных помощников и панорамное остекление крыши. "Такой ценник обусловлен не только сложностью логистики, но и тем, что перед нами фактически премиальный продукт в максимальном исполнении. Покупатель платит за японскую сборку и отсутствие компромиссов в оснащении, хотя на фоне того, как японские кроссоверы в России начали дешеветь в других сегментах, Patrol остается штучным предложением для состоятельной аудитории", — объяснила в беседе с Pravda.Ru специалист по таможенному оформлению и импортным операциям Елена Смирнова.
Mon, 20 Jul 2026 18:13:00 +0300
Российские дилерские центры начали продажи нового поколения внедорожников Nissan Patrol 2026 модельного года. Главной особенностью поставляемых машин стала японская сборка, что традиционно считается залогом высокого качества агрегатов и кузова. Стоимость новинки в Москве стартует от 14,7 миллиона рублей, однако в регионах цены достигают почти 20 миллионов. Автомобиль радикально изменился технически: на смену классическому атмосферному V8 пришел более технологичный и мощный турбомотор V6, работающий в паре с новой трансмиссией. В этом материале: География цен и варианты комплектаций Техническая начинка: прощание с V8 Логистика и гарантии: откуда везут внедорожники Ответы на популярные вопросы… Читайте также География цен и варианты комплектаций На текущий момент на рынке представлены автомобили в топовом оснащении Le Platinum City. В Москве за такой внедорожник в черном исполнении просят 14 690 000 рублей. Список опций впечатляет: здесь установлена адаптивная пневматическая подвеска, системы вентиляции и подогрева всех кресел, трехзонный климат-контроль и проекционный дисплей. Для удобства водителя предусмотрен полный комплекс электронных помощников и панорамное остекление крыши. "Такой ценник обусловлен не только сложностью логистики, но и тем, что перед нами фактически премиальный продукт в максимальном исполнении. Покупатель платит за японскую сборку и отсутствие компромиссов в оснащении, хотя на фоне того, как японские кроссоверы в России начали дешеветь в других сегментах, Patrol остается штучным предложением для состоятельной аудитории", — объяснила в беседе с Pravda.Ru специалист по таможенному оформлению и импортным операциям Елена Смирнова.
Mon, 20 Jul 2026 18:13:00 +0300
Рынок сырья взорвался: закупки нефти в Китае привели к резкому скачку выручки
Китай в январе — июне 2026 года увеличил закупки российской нефти на 16,7% по сравнению с тем же периодом 2025 года — до 57,28 млн тонн. В денежном выражении импорт вырос на 31,1%, до $33,13 млрд, следуют из данных Главного таможенного управления КНР. Годом ранее за аналогичный полугодие объёмы составили 49,11 млн тонн на сумму $25,27 млрд. Более высокие темпы роста стоимости поставок по сравнению с физическими объёмами указывают на повышение средней 계약ной цены российской нефти для китайских покупателей. При этом Китай сократил импорт российского угля: поставки энергетического угля упали на 2,7% в стоимостном выражении (до $3,72 млрд), бурого — на 70,1% (до $78 млн), в сумме — на 7% (до $3,79 млрд). Логистика и структура поставок Рост нефтяного экспорта в КНР опирается на диверсифицированную инфраструктуру: трубопровод "Восточная Сибирь — Тихий океан" (ВСТО), порты Дальнего Востока и терминал Козьмино. По оценке аналитического центра ИнфоТЭК, именно сочетание ценовой конкурентоспособности, устойчивой логистики и перебоев с поставками из стран Персидского завала сделало российское сырье базовым, наиболее предсказуемым источником для китайских НПЗ. Сорта ESPO и Urals хорошо известны китайской переработке и обеспечивают приемлемую экономику производства нефтепродуктов.
Mon, 20 Jul 2026 18:12:00 +0300
Китай в январе — июне 2026 года увеличил закупки российской нефти на 16,7% по сравнению с тем же периодом 2025 года — до 57,28 млн тонн. В денежном выражении импорт вырос на 31,1%, до $33,13 млрд, следуют из данных Главного таможенного управления КНР. Годом ранее за аналогичный полугодие объёмы составили 49,11 млн тонн на сумму $25,27 млрд. Более высокие темпы роста стоимости поставок по сравнению с физическими объёмами указывают на повышение средней 계약ной цены российской нефти для китайских покупателей. При этом Китай сократил импорт российского угля: поставки энергетического угля упали на 2,7% в стоимостном выражении (до $3,72 млрд), бурого — на 70,1% (до $78 млн), в сумме — на 7% (до $3,79 млрд). Логистика и структура поставок Рост нефтяного экспорта в КНР опирается на диверсифицированную инфраструктуру: трубопровод "Восточная Сибирь — Тихий океан" (ВСТО), порты Дальнего Востока и терминал Козьмино. По оценке аналитического центра ИнфоТЭК, именно сочетание ценовой конкурентоспособности, устойчивой логистики и перебоев с поставками из стран Персидского завала сделало российское сырье базовым, наиболее предсказуемым источником для китайских НПЗ. Сорта ESPO и Urals хорошо известны китайской переработке и обеспечивают приемлемую экономику производства нефтепродуктов.
Mon, 20 Jul 2026 18:12:00 +0300
